Саланг — Мазари-Шариф
Настало время ехать на север страны через легендарный перевал Саланг.
Рано утром выдвигаемся на северный вокзал и берем машину с кондиционером — дорога пыльная, лучше окна не открывать. Цена вопроса — 90$ в одну сторону.
Прямо по середине дороги женщина просит милостыню.
Дорога хорошая, но прямо перед перевалом она портится.
Впереди галерея, оберегающая дорогу от схода лавин и камнепадов.
А вот и полуторакилометровый туннель, построенный советскими инженерами. Он часто становился местом трагедий: в 80-м году советская колонна солдат задохнулась выхлопными газами, а в 82-м в результате взрыва бензовоза в туннеле погибло аж 176 человек.
Я почему-то думал, что перевал будет сложным и труднопреодолимым (вроде Тоо-Ашуу в Киргизии или Ак-Байтала в Таджикистане), но он оказался вполне обыденным и несложным.
Правда рассказывают, что зимой тут передвигаться сложнее и направление движения чередуется через день. Поэтому зимой афганцы предпочитают летать до Мазари-Шарифа.
По ту сторону.
Никогда не видел, чтобы машину перевозили на крыше автобуса.
Начинается пустыня.
На въезде в город даже увидели железную дорогу. Это маленькая веточка с грузоперевозками, идущая из узбекского Термеза.
Мазари-Шариф. Очень жаркий город, в конце июля-августе температура может достигать 48-50 градусов.
Продавец тана.
В фотоателье специфическая реклама услуг.
Мазари-Шариф интересен своей красивой мечетью, построенной в иранском стиле. Она стоит в центре города и это одна из самых красивых мечетей, что я видел.
Мечеть знаменита своими многочисленными голубями, которые летают и каким-то чудесным образом не гадят на крышу мечети. Днем стояла жара, поэтому голуби не летали.
Вечером мы пошли на автовокзал и сели на ночной автобус до Кабула. Ночью ехать на общественном транспорте через перевал не так весело, но тоже любопытный опыт 😉